«Το μόνο κριτήριο για να βρω έναν σύντροφο είναι με τρεις λέξεις, "να είναι ο δάσκαλός μου", δηλαδή, πρέπει να μπορεί να είναι ο δάσκαλός μου», αποκάλυψε ο Jason Liu.
Ο Jason Liu πιστεύει ότι η ικανότητα συγκέντρωσης κορυφαίων ταλέντων από όλα τα κοινωνικά στρώματα για να ενταχθούν στην Shandong Yunlong, εκτός από έναν κοινό σπουδαίο σκοπό, το δεύτερο σημείο είναι η αναγνώριση του προτύπου του CEO. Με απλά λόγια, είναι το κατά πόσον τα συμφέροντα είναι καλά κατανεμημένα και το κατά πόσον ο CEO μπορεί να ακολουθήσει τη στρατηγική και να σκεφτεί με συνοχή.
Ο κ. Ντενγκ σχολίασε ότι ο Τζέισον Λιού έχει απήχηση. Όταν μιλάει για το τι θέλει να κάνει η εταιρεία, θα εμπνέει κάθε συνεργάτη και θα τον γεμίσει με την αίσθηση του επείγοντος να εξασκηθεί.
Ο 37χρονος Jason Liu έχει μια ισχυρή αίσθηση ιστορικής αποστολής από μια γενιά Κινέζων autobot. Ήταν μάρτυρας της ακμάζουσας ιστορίας της ανόδου των κινεζικών εμπορικών σημάτων και είχε δάκρυα στα μάτια του για την άνοδο του Made-in-China.
Ο Jason Liu αποφοίτησε από το Κολλέγιο Μηχανικής Αυτοκινήτου του Πανεπιστημίου Jilin και είναι σχεδιαστής αυτοκινήτων με υπόβαθρο στις θετικές επιστήμες. Από το BJ40 του Wu Jing στην ταινία "Wolf Warriors 2" μέχρι το επανασχεδιασμένο sedan Hongqi, τα περισσότερα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα στην Κίνα τα τελευταία χρόνια γράφτηκαν από τον Jason Liu. Επιπλέον, δεν θα σας είναι άγνωστο το άλλο ποδήλατο που σχεδίασε: δεν υπάρχει αλυσίδα, δεν υπάρχει φόβος για τα ελαστικά και το Mobike πρώτης γενιάς που δεν χρειάζεται συντήρηση μπορεί να συντηρηθεί σε εξωτερικούς χώρους για τέσσερα χρόνια στον άνεμο και τη βροχή.
Όπως οι περισσότεροι σχεδιαστές αυτοκινήτων, το αρχικό όνειρο του Jason Liu ήταν να δημιουργήσει τη δική του μάρκα supercar. Πριν αποφοιτήσει από το πανεπιστήμιο, κατοχύρωσε ένα εμπορικό σήμα για το όνειρό του: WANG - που σημαίνει We Are National Glory, «το φως των εθνικών προϊόντων».
Αλλά αφού βρισκόταν σε επαφή με τη βιομηχανία για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο Jason Liu διαπίστωσε ότι τα supercars ήταν από καιρό ένα ειδύλλιο για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων τον περασμένο αιώνα. Τα σημερινά αυτοκίνητα έχουν γίνει ένα εμπόρευμα για το ευρύ κοινό, που δεν επιδιώκει πλέον την απόλυτη ταχύτητα. Στρέφοντας το βλέμμα του στον κόσμο, η επανάσταση των οχημάτων νέας ενέργειας έχει έρθει, οπότε έστρεψε το όνειρό του να κατασκευάσει αυτοκίνητα προς μια άλλη κατεύθυνση.
Στις 8 Δεκεμβρίου 2018, η Shandong Yunlong καταχωρήθηκε και ιδρύθηκε. Το όνομα της εταιρείας προέρχεται από τον πατέρα του Yunlong. Είναι αγρότης στο Weifang της Shandong. Ήταν στρατιώτης αυτοκινήτων στο Xinjiang όταν υπηρετούσε στον στρατό. Έχει έντονο ενδιαφέρον και ταλέντο για τα αυτοκίνητα και τα μηχανήματα. Αυτό το ενδιαφέρον μεταβιβάστηκε αργότερα στον Jason Liu, επιτρέποντάς του να σχεδιάσει την κατασκευή αυτοκινήτων στη ζωή του από τότε που ήταν παιδί.
Η Shandong Yunlong είναι η πρώτη μάρκα αυτοκινήτων της Κίνας που πήρε το όνομά της από ένα άτομο. «Όταν καταχωρήθηκε το όνομα της εταιρείας, ο πατέρας μου συγκινήθηκε πολύ. Αλλά αυτό μας παροτρύνει επίσης να μην ασχολούμαστε με το θέμα, αλλιώς οι άνθρωποι θα μαλώνουν τον πατέρα σου κάθε μέρα».
Δύο χρόνια αργότερα, παρουσιάστηκε το ηλεκτρικό pickup χαμηλής ταχύτητας της Kering για την αγορά της κομητείας. «Κατασκεύασα ένα ηλεκτρικό pickup επειδή ήξερα ότι δεν είχα καμία δυνατότητα χρηματοδότησης εκείνη την εποχή». Ως σχεδιαστής αυτοκινήτων, ο Jason Liu γνώριζε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία είχε ένα πολύ υψηλό όριο κεφαλαίου. Αν θέλει να χρησιμοποιήσει επενδύσεις χαμηλού κόστους για να γίνει μια σπουδαία εταιρεία αυτοκινήτων που μπορεί να αλλάξει τον κόσμο, πιστεύει ότι πρέπει να ξεκινήσει με μια ομάδα στην οποία δεν έχει δοθεί προσοχή και να δημιουργήσει ένα ολοκαίνουργιο εργαλείο παραγωγικότητας για να αλλάξει ριζικά τη σχέση παραγωγής.
Στο πρώιμο διαφημιστικό υλικό της Shandong Yunlong, τα ηλεκτρικά φορτηγάκια ορίστηκαν ως εργαλεία παραγωγής στην αγορά της κομητείας. Το κοινό-στόχος της είναι οι επιχειρηματίες που εργάζονται σκληρά στις μεγάλες κομητείες και τις αγροτικές περιοχές και χρειάζονται κατάλληλα μέσα μεταφοράς. Η Shandong Yunlong επέκτεινε γρήγορα τα κανάλια διανομής της σε ολόκληρη τη χώρα, εισήλθε στο εξωτερικό και πούλησε σε 29 χώρες.
«Διαπιστώσαμε ότι αυτό το ηλεκτρικό φορτηγάκι έλυσε το πρόβλημα των Αμερικανών αγροτών, αλλά δεν έλυσε το πρόβλημα των Κινέζων αγροτών». Ο τοίχος ανθίζει έξω από τον τοίχο και το ηλεκτρικό φορτηγάκι της Kering έχει υλοποιήσει το αρχικό όραμα της εταιρείας στην αμερικανική αγορά, εργαζόμενη σε αγροκτήματα και στην ύπαιθρο. Γεωργικές εργασίες, μεταφορά εμπορευμάτων. Λόγω του μικρού του μεγέθους, αυτοκίνητα από την Κίνα έδιωξαν ακόμη και τα παραδοσιακά αμερικανικά φορτηγά και τα χρησιμοποίησαν ως τρακτέρ σε γεωργικά αεροδρόμια.
Αφού είδε ενθουσιώδεις συζητήσεις στο Διαδίκτυο σχετικά με το πώς να «εισέλθει λαθραία» ένα ηλεκτρικό φορτηγάκι από την Κίνα, η Shandong Yunlong ίδρυσε μια εταιρεία στις Ηνωμένες Πολιτείες και ξεκίνησε να δημιουργεί τα δικά της κανάλια πωλήσεων. Σύμφωνα με τον Jason Liu, η εταιρεία θα επιτύχει σταδιακά κερδοφορία μόνο εξάγοντας ηλεκτρικά φορτηγά. Αλλά εξακολουθούσε να μην επιθυμεί να πραγματοποιήσει το αρχικό του ιδανικό.
Στα τέλη του 2019, ο Jason Liu άρχισε να σχεδιάζει ένα σχέδιο για την Kaiyun. Πώς να δημιουργήσει ένα «νέο είδος» στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων με την προϋπόθεση ότι το κόστος χρήσης από τον χρήστη θα παραμείνει αμετάβλητο και θα παρέχει μια ολοκληρωμένη λύση logistics πλήρους διεργασίας «έξυπνου υλικού + συστήματος + υπηρεσίας».
Για την Shandong Yunlong, πρόκειται για μια ολοκαίνουργια ομάδα, ένα ολοκαίνουργιο επιχειρηματικό μοντέλο και ένα ολοκαίνουργιο προϊόν.
«Γιατί έχω εμμονή με τον πιο δύσκολο δρόμο, επειδή μόνο αυτός ο δρόμος μπορεί να αλλάξει τη σχέση παραγωγικότητας, μπορεί να αλλάξει τον κόσμο και να μην επαναλάβει την καριέρα μου στο σχεδιασμό ενός αυτοκινήτου», είπε ο Jason Liu.
Ώρα δημοσίευσης: 13 Αυγούστου 2021