Καθώς διασχίζουμε τους δρόμους, είναι αδύνατο να χάσετε τη μεγάλη σειρά οχημάτων που καλύπτουν τους δρόμους μας. Από τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά σε SUV και φορτηγά, σε κάθε χρώμα και διαμόρφωση που μπορεί να φανταστεί κανείς, η εξέλιξη του σχεδιασμού των οχημάτων τον περασμένο αιώνα έχει καλύψει μια μεγάλη ποικιλία προσωπικών και εμπορικών αναγκών. Τώρα, ωστόσο, η εστίαση μετατοπίζεται προς τη βιωσιμότητα, καθώς επιδιώκουμε να εξισορροπήσουμε την καινοτομία με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις μιας ιστορίας της κατασκευής και των εκπομπών αυτοκινήτων.
Εκεί έρχονται τα ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας (LSEVs). Πολλά από αυτά που είναι είναι εκεί στο όνομα, αλλά οι κανονισμοί και οι εφαρμογές είναι πιο περίπλοκες. Η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας της Ασφάλειας της Οδικής Ομοσπονδίας καθορίζει τα οχήματα χαμηλής ταχύτητας (LSVS), τα οποία περιλαμβάνουν LSEVs, ως τετράτροχο οχήματα με μικτό βάρος μικρότερο από 3.000 λίβρες και μέγιστη ταχύτητα μεταξύ 20 και 25 μιλίων την ώρα. Τα περισσότερα κράτη επιτρέπουν στα οχήματα χαμηλής ταχύτητας να λειτουργούν σε δρόμους όπου το αναρτημένο όριο ταχύτητας είναι 35 mph ή λιγότερο. Η ύπαρξη στο δρόμο με «κανονικά» οχήματα σημαίνει ότι οι απαιτήσεις ασφαλείας των ομοσπονδιακών υποχρεώσεων είναι ενσωματωμένες σε LSEVs που αντάξια. Αυτά περιλαμβάνουν ζώνες ασφαλείας, φώτα κεφαλής και ουράς, φώτα φρένων, σήματα στροφής, ανακλαστήρες, καθρέφτες, φρένο στάθμευσης και παρμπρίζ.
Αν και υπάρχουν πολλές ομοιότητες μεταξύ των LSEVs, των LSVs, των καροτσιών γκολφ και των ηλεκτρικών επιβατικών οχημάτων, υπάρχουν επίσης ορισμένες βασικές διακρίσεις. Αυτό που διαχωρίζει τα LSEV από κανονικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας με κινητήρες καύσης είναι, φυσικά, το ηλεκτρικό τρένο. Ενώ υπάρχουν κάποιες ομοιότητες, τα σχέδια και οι εφαρμογές των LSEVs είναι πολύ διαφορετικές από τα ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα όπως το Tesla S3 ή η Toyota Prius, τα οποία προορίζονται να καλύψουν την ανάγκη των τυποποιημένων αυτοκινήτων μετακινήσεων στους κύριους δρόμους σε υψηλές ταχύτητες και μεγάλες αποστάσεις. Υπάρχουν επίσης διαφορές μεταξύ των LSEV και των καροτσιών γκολφ, τα οποία είναι τα πιο συχνά συγκριτικά μικρά ηλεκτρικά οχήματα.
Μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια η αγορά LSEV αναμένεται να φθάσει τα 13,1 δισεκατομμύρια δολάρια, με ετήσιο ρυθμό αύξησης 5,1%. Καθώς αυξάνονται η ανάπτυξη και ο ανταγωνισμός, οι καταναλωτές αναζητούν όλο και περισσότερο βιώσιμα σχέδια που προσφέρουν αξία και ελαχιστοποιούν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Yunlong MotorΣχεδιάζει και παράγει μηδενικά οχήματα εκπομπών και συστήματα που επαναπροσδιορίζουν την ίδια τη φύση της βιωσιμότητας. Στόχος μας είναι να κατασκευάσουμε λύσεις με τρόπο που να αφήνει ελάχιστη επίδραση όχι μόνο στις εκπομπές άνθρακα αλλά στον ίδιο τον χώρο. Από το πέλμα των ελαστικών, τα κυψέλες καυσίμου, τον ήχο και ακόμη και τα δυσάρεστα εικονογραφήματα, εφαρμόζουμε μηχανική και τέχνη σε κάθε στοιχείο του μίγματος προϊόντων μας.
Χρόνος δημοσίευσης: Αυγ-14-2023