Το ηλεκτρικό όχημα χαμηλής ταχύτητας έχει αναπτυχθεί τόσα πολλά χρόνια και μπόρεσε να εξελιχθεί στην τρέχουσα κλίμακα επειδή έχει προσαρμοστεί στις ανάγκες της κοινωνικής ανάπτυξης και της βιομηχανικής ανάπτυξης.Αφενός χρειάζεται πιο κατάλληλα εργαλεία μεταφοράς σε μικρές αποστάσεις.Από την άλλη πλευρά, η ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, οδηγώντας την ανάπτυξη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων χαμηλής ταχύτητας.Ανεξάρτητα από το πώς εξελίσσεται το μέλλον, τα ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας έχουν πράγματι μπει στη ζωή πολλών ανθρώπων και είναι αχώριστα.
Τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, όταν το κλίμα της αγοράς ήταν έντονο, ο Yang Dong, το τιμόνι της Ningquan Capital, γνωστής ως «η συνείδηση του κλάδου», υπενθύμισε στους επενδυτές να είναι προσεκτικοί για τους κινδύνους του κλάδου των νέων ενεργειακών οχημάτων που έχει καταρρεύσει. .Μετά τις μεγάλες διακοπές της Κινεζικής Πρωτοχρονιάς, η αγορά γνώρισε ουσιαστικές προσαρμογές, με τον κλάδο των νέων ενεργειακών οχημάτων να οδηγεί την πτώση.Με την τρέχουσα επιστροφή του κλάδου των νέων ενεργειακών οχημάτων, η αγορά έχει επίσης αρχίσει να εξετάζει τον αντίστοιχο βαθμό ευκαιριών και κινδύνων.
«Η πρόσφατη άνοδος στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων αποτελεί υλοποίηση των πολύ υψηλών προσδοκιών στην πρώιμη περίοδο».Ένας διαχειριστής κεφαλαίων από το Πεκίνο ανέλυσε ότι στην αυξανόμενη αγορά του κλάδου των νέων ενεργειακών οχημάτων πριν από το Εαρινό Φεστιβάλ, η οργάνωση βασίζεται στον ανά τόνο υδροξειδίου του λιθίου ποιότητας μπαταρίας.Η τιμή των 100.000 γιουάν αναμενόταν να εικάζεται και αργότερα ανακαλύφθηκε ότι η εικασία ήταν υπερβολική.Επιπλέον, η αγορά εισήγαγε μια ουσιαστική προσαρμογή μετά τις διακοπές του Εαρινό Φεστιβάλ, έτσι οι τιμές των μετοχών των συνδεδεμένων εταιρειών υπέστησαν δραστική προσαρμογή.Ωστόσο, κρίνοντας από τις πρόσφατες τάσεις των τιμών, η τιμή του υδροξειδίου του λιθίου ανά τόνο έχει ξεπεράσει τα 90.000 γιουάν και η τιμή του εξαφθοροφωσφορικού λιθίου έχει επίσης αυξηθεί εκπληκτικά.Ως εκ τούτου, τα κεφάλαια από διάφορες πηγές έχουν αρχίσει να συμμετέχουν με μεγαλύτερη ένταση και πολλές μετοχές έχουν φτάσει σε νέα υψηλά.
Ο αναλυτής China Merchants Securities Zhang Xia είπε ότι από την οπτική γωνία των τάσεων της βιομηχανίας, τα έξυπνα ηλεκτρικά οχήματα θα οδηγήσουν σε ταχεία αύξηση του μεριδίου αγοράς στα επόμενα 5 έως 10 χρόνια.Το μερίδιο αγοράς αναμένεται να αυξηθεί από 10% σε 88%, και οι αντίστοιχες εισηγμένες εταιρείες θα είναι πολύ μεγάλες.Επενδυτικές ευκαιρίες.«Με την είσοδο κολοσσών του Διαδικτύου όπως η Yunlong, τα ηλεκτρικά οχήματα της ΕΟΚ θα μετατραπούν τελικά σε έξυπνα αυτοκίνητα και οι νέες λύσεις αυτόνομης οδήγησης θα κάνουν καλύτερη την οδηγική εμπειρία.Επί του παρόντος, οι καταναλωτές αγοράζουν περισσότερα από την άποψη της ζήτησης παρά από την προοπτική των επιδοτήσεων."
Ο Zhang Xia είπε ότι πολλές βιομηχανίες έχουν κανόνα κατωφλίου 10% στη διαδικασία ανάπτυξης.Μόλις το ποσοστό διείσδυσης ξεπεράσει το 10%, θα υπάρχει αποτέλεσμα από στόμα σε στόμα και η χρήση θα αυξηθεί γρήγορα.Οι κατασκευαστές θα προσαρμόσουν επίσης τη δομή του προϊόντος έγκαιρα ανάλογα με τις ανάγκες των χρηστών, έτσι ώστε το ποσοστό διείσδυσης να ανέλθει γρήγορα σε περίπου 80%.Αυτή είναι μια βιομηχανική έκρηξη.«Από το 2021 ή το επόμενο έτος, η αλυσίδα της βιομηχανίας ηλεκτρικής ευφυούς οδήγησης είναι πιθανό να οδηγήσει σε μια μεγάλη έκρηξη.Οι ηγέτες του κλάδου, συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών και των ανταλλακτικών, θα έχουν μεγάλες επενδυτικές ευκαιρίες».
Σύμφωνα με τον Fu Juan, διευθυντή του Shenwanlingxin Star Fund, τα τελευταία πέντε χρόνια, τα νέα ενεργειακά οχήματα έχουν λύσει προβλήματα υλικού, όπως οι μπαταρίες.Στα επόμενα τρία έως πέντε χρόνια, θα λύσουν τα «εγκεφαλικά» προβλήματα των οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των λειτουργικών συστημάτων οχημάτων, των καμερών οχημάτων και των έξυπνων συσκευών.Cockpit κ.λπ. «Το μελλοντικό αυτοκίνητο είναι ένας μεγάλος υπολογιστής και το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό της νοημοσύνης του αυτοκινήτου είναι ο διαχωρισμός λογισμικού και υλικού.Από επενδυτική σκοπιά, φέτος αναμένεται να είναι η πρώτη χρονιά διαμόρφωσης μίνι ηλεκτρικών αυτοκινήτων.»
Από την άποψη της κατεύθυνσης της διάταξης, εκτός από τον τομέα των συμβατικών μπαταριών, ο οργανισμός άρχισε να εστιάζει στο θέμα του να κάνει τα αυτοκίνητα πιο έξυπνα, κυρίως στον τομέα των οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων φακών ηλεκτρικών οχημάτων EEC, οθόνης ηλεκτρικών οχημάτων EEC και ηλεκτρικών οχημάτων EEC επεξεργασία οχημάτων.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-13-2021